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中移动联手软银移动、沃达丰推移动互联网业务开发



马晓芳

　　昨天，中移动与软银移动和沃达丰签署协议，三方将共同创建“联合创新实验室”，推动新的移动技术、应用和服务的开发。
　　这是目前世界三大电信运营商的第一次强强合作。沃达丰是世界上收入最高、用户范围最广的运营商，软银移动则是日本第三大移动运营商，中移动则在市值和用户数上居世界首位。

　　中移动表示，三家公司期望此举有助于加速移动互联网服务的商用化进程。联合创新实验室初期将启动移动微技平台的开发（该项目可实现不同的微技应用在多个手机平台或操作系统上无差异地运行，同时也可以更好地保护客户的安全和隐私数据），从而鼓励互联网应用开发者，开发更好的基于移动运营商独特能力的创新应用。

　　不过，中移动表示，联合创新实验室的正式成立还有待相关监管部门的审批。

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2008北京车展新闻快车道





　　奇瑞董事长尹同耀：
　　希望今年上市

　　北京车展期间，奇瑞汽车董事长尹同耀表示，开始紧锣密鼓筹备上市事宜，具体情况可能最近会通过董秘对外发布，目前可确定的是奇瑞会选择在国内上市，希望今年内完成。去年奇瑞主营业务收入达198.4亿元，同比增长26.65%，利润增幅70%。

　　大众（中国）副总苏伟铭：

　　大众并网整合试验正进行

　　大众（中国）副总苏伟铭在北京车展上表示，把上海大众和一汽大众的产品放到同一个渠道中销售，这样的设想可能在不久的将来变为现实。

　　马自达6大范围降价

　　2.3L马自达跌破20万元

　　一汽马自达马自达6 2.3L旗舰型车展期间在全国开展大幅度优惠促销，优惠幅度高达2万元，售价19.98万元。此次降价主要为迎击雅阁2.0L的上市。

　　车展最贵车——迈巴赫Landaulet 真实售价2548万元

　　迈巴赫Landaulet在北京车展亮相，被誉为“天价之作”和“超出想象的奢华”。其真实售价高达2548万元。开展之后已售出一辆。

　　东风雪铁龙新爱丽舍上市

　　在本次北京车展上，融汇300多项改进、22项重大演变与升级的东风雪铁龙新爱丽舍（售价为7.38万到10.18万元）正式上市。东风雪铁龙表示，2008年将以新爱丽舍发布为起点，加速新品投放和产品结构调整。

　　新雅阁获C-NCAP中高级轿车首个5星+佳绩

　　车展期间，中国汽车技术研究中心（CATARC）C-NCAP（中国新车评价规程）2008年度第一批测试车型的评价结果正式公布。广州本田第八代雅阁以总分50.3分的成绩获得了5星+的评价，创下同级别同时也是国内轿车市场C-NCAP碰撞的最高分，成为目前为止国内唯一一款获得5星+评价的轿车。

　　凯美瑞上牌量

　　第15次蝉联桂冠

　　北京车展期间，公安交通管理机构发布最新统计，凯美瑞3月份以12666辆的上牌量再度成为国内中高级轿车冠军。同时凯美瑞也是3月份中高级轿车上牌量唯一过万的车型，这是凯美瑞第15次蝉联这一殊荣。

　　东风悦达起亚全系列车参展

　　1~3月份，东风悦达起亚车型总销量达37202辆，超额完成年初制定的销售计划，并显出强劲增长势头。此次北京车展东风悦达起亚全系列车参展，并将激情活力及生态环保主题巧妙融入汽车生活，生动体现了企业“激情超越梦想”的理念。

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美的一季度净利2.8亿元摩根成二股东



王珍

　　尽管一季度投资亏损过千万元，但凭借在空调业的行业地位及在冰箱、洗衣机领域的扩张，美的电器（000527.SZ，下称“美的”）今年一季度仍实现营业收入123亿元，同比增长74%；净利润2.8亿元，同比增长42%。而摩根士丹利则现身成为美的第二大流通股股东。
　　据美的今天发布的一季报，美的在一季度末仍持有苏威孚B、雅戈尔、南玻A、昆明机床的股票，一季度末约亏损1200万元。由于已正式收购小天鹅（000418.SZ），因此美的将所持小天鹅28.94%的股权从交易性资产变为长期投资项目，避免了跌价损失对一季报净利润的影响。

　　在美的的一季度报表中，摩根士丹利以约5400万股，成为第二大无限售股东，居于美的集团之后。此外，瑞信、耶鲁大学、盖茨基金会等外资投资机构也出现在美的前十大无限售股东的名单中。

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顶级豪华车热销 买主多为金融、地产实业家

刘霞

随着中国汽车市场的不断成熟，汽车总销量持续增长的同时，各品牌豪华车的市场份额直线上升 本报摄影记者/王晓东 　　2500万元的超级跑车布加迪亮相北京车展不到两个小时即被买走，之后，包括保时捷、宾利在内顶级豪华车商也接二连三拿下订单。据不完全统计，截至昨日，已有近20辆超级豪华车在北京车展展台上被订下，而这仅是车展进行到一半的“保守数字”。 　　首发车型吸引力强 　　“仅一天，我们的三辆展车都被客户预订一空。”昨天，宾利（中国）业务总监郑顺景的兴奋之情溢于言表，这是宾利（中国）6次参展国际车展以来，首次在车展初期就全部售罄。这三款被售出的车型分别为：售价658万元的宾利雅致、398万元的宾利GT Speed和338万元的飞驰，宾利（中国）告诉《第一财经日报》，展车的买家是三位来自北京的客户。 　　而据记者了解，除布加迪和宾利广受追捧外，三款售价在650万元以上的劳斯莱斯也已售出；世爵除有一款全球限量版C8厂家不卖之外，另外两款400万元以上的C8已卖出；法拉利展台的车也已多数被预订。 　　超级豪华车备受关注，其中很大程度上源于大多数厂商带来的车型几乎均为“亚洲首发”甚至“全球首发”。保时捷Cayenne系列的旗舰车型新款Cayenne Turbo S亮相北京车展，是保时捷第一次在亚洲举行新车型的全球首发；而宾利、劳斯莱斯、世爵等豪车品牌均拿来“亚洲首发”车型一展身手。 　　布加迪的迅速售出，让宾利汽车主席及执行董事、布加迪汽车总裁弗兰兹·约瑟夫·柏富根（Dr.Paefgen）喜出望外。车展之后，布加迪将立即与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商，以便向中国市场出售更多的布加迪跑车。 　　Dr.Paefgen十分看好中国顶级豪华车市场，他说，宾利希望今年在中国市场上的销售目标是500辆。而据记者了解，去年宾利在中国内地的销量仅为258辆。 　　顶级豪华车市场竞争日渐激烈 　　事实上，随着中国汽车市场的不断成熟，汽车总销量持续增长的同时，各品牌豪华车的市场份额直线上升。今年第一季度劳斯莱斯汽车共交付客户183辆，同比增长61.9%；玛莎拉蒂将今年在中国的销售目标定位在340~350辆，希望中国市场能够在三至五年内成为其世界前三大市场。 　　随着越来越多的豪华车品牌瞄准中国市场，该细分市场的竞争必将越来越激烈，但众多厂商似乎更满足于中国市场越来越强劲的购买需求，部分富起来的国人对豪华车越来越浓厚的偏爱，增强了车商们纷至沓来的信心。 　　按照国际流行的说法，豪华车市场在整个汽车消费市场所占的份额为8%，而业界普遍认为，今年中国汽车产销量将突破1000万辆，80万辆的市场空间在众多车商们眼中着实是块不小的蛋糕。 　　而对于超级豪华车的消费人群，大多数车商普遍认为，前几年以私营业主、靠煤矿等资源类产品起家的企业家为主，今年的看车、购车人基本都是实业家，以金融、房地产行业的居多。 　　对于国人对于豪华车的购买意向，宾利（中国）总经理郑飚认为，国人买豪华车与国外消费者有很多不同，外国人比较追求个人的享受，所以喜欢开双门的轿跑车敞篷车，全是生活性用车，但在中国买豪华车的消费者，还是以第一代的企业家为主，以宾利为例，很多人都是用作商务车，公私两用，这是很大的区别。 　　著名汽车分析师钟师认为，中国富人数量不少，受条件限制，很多富人买游艇、私人飞机等奢侈品，但在使用过程中并不方便，于是转为买豪华车、买古董。但钟师也认为，国外有钱人已过了买奢侈品招摇过市的阶段，开始做公益回馈社会，更愿意树立个人形象，与之相比，在目前这个阶段，国内亿万富翁的价值观里面似乎更在乎物质享受，豪华车在中国热销也就不新奇了。

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中韩新航权谈判五月开始大韩航空瞄准西部航线



陈姗姗

　　随着中国与东北亚贸易和旅游往来的密切，中韩新一轮航权谈判也提上日程。《第一财经日报》昨天获悉，中韩航权谈判将于下月开谈，以大韩航空为代表的韩国航空公司跃跃欲试，希望能在新一轮谈判中对韩国开放更多航线，尤其是西部航线，而这给在国际线中一直获益东北亚航线的国内航空公司带来了压力。
　　目前，中国已成为韩国的第二大国际航空运输市场，韩国也是我国第二大国际航空运输市场。昨天，大韩航空上海支店总经理金镛哲在接受记者专访时透露，大韩航空目前在中国21个城市开通了28条客运航线，不过主要集中在东部沿海和中部地区，2010年希望提高到30条，并开发更多新的西部航线。

　　目前，东航的主要国际航线是日韩航线，且旅游客占据了很大一部分比例。而内地东星、吉祥等新兴民营航空也在为申请国际航线作准备，开飞航线也将首选日韩航线。

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海尔去年净利润增18.27% 不及预期



梁振鹏

　　今日，国内最大白电上市公司——青岛海尔股份有限公司（600690.SH，下称“海尔”）公布的2007年年报显示，去年公司营业收入294.7亿元，同比增长26.94%；净利润7.54亿元，同比增长18.27%。之前海尔发布业绩预增公告曾称，预计2007年净利润增长50%以上，年报显然不及预期。
　　某证券业人士分析，海尔去年净利润增长不如预期，有可能是近期海尔五大高管连续辞职的一个原因。

　　海尔有4位辞职的高管将因此不能享受到未来股票期权激励方案带来的收益。

　　昨日，海尔涨停，收于11.78元/股，上涨了1.07元/股。虽根据今日公布的海尔2007年年报业绩能符合行权条件，但由于上述4名高管已辞职，意味着其自动放弃行权权利，每人因此遭受数百万元损失。

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国内进口钾肥价格不明 盐湖钾肥暂停报价



王佑

　　ST盐湖（000578.SZ）和盐湖钾肥（000792.SZ）昨天发布澄清公告，就目前所传其钾肥价格将大涨的说法作出回应，表示目前盐湖钾肥新销售价尚未正式报出，原因是国内销售的进口钾肥价格无法从正式渠道获得。
　　近日因国际钾肥价格上涨，因此有媒体预计涉及上市企业将会受益。盐湖钾肥一位内部人士昨天表示，盐湖钾肥是国内氯化钾主要生产企业，不从事氯化钾进出口，全部氯化钾产品在国内销售。

　　由于盐湖钾肥氯化钾产品占国内市场份额相对较小，约为25%，多年来盐湖钾肥产品始终跟随本国进口价格定价，由于目前2008年进口氯化钾尚未在国内销售且盐湖钾肥无法从正式渠道获得进口氯化钾价格变动情况，盐湖钾肥未知进口氯化钾大幅涨价的真实及可靠性。

　　中农集团一位高层昨天向《第一财经日报》表示，如按现在国际谈判价格590美元/吨（离岸价）来说，加上运费可能进口钾肥市场价约在700美元/吨。但运费未定，究竟多少还不能明确。

　　国际钾肥2007年2月曾冲高到170美元/吨附近，但随后回落至2008年2月的120美元/吨。一位业内人士称，钾肥价格上升已成为定势。盐湖钾肥披露，其2007年氯化钾平均售价1875元/吨（含税）；2008年一季度平均售价2610元/吨（含税），由于目前盐湖钾肥尚有约20万吨前期订单未执行完毕（销售价格区间为2500~3500元/吨），盐湖钾肥新的销售价格目前未正式报出。

　　中信证券报告称，该公司氯化钾一 季度销量仅30万吨，同比下降33％，但均价约2610元/吨，同比上涨53％。以该公司今年第一季度所报出的最低价相比去年均价也有33%的涨幅。

　　盐湖钾肥表示，将根据其公司与市场情况，适时调整氯化钾产品的出厂价格并将严格遵守国家发改委有关要求，对氯化钾产品的后续提价在省级价格主管部门进行申报或调价备案。

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电脑销量同比增51% 苹果二财季净利10.5亿美元

孙琎

本报摄影记者/任玉明 　　苹果昨天发布2008财年第二财季财报，得益于iPod音乐播放器和iPhone手机尤其是Mac电脑的热销，当季公司净利润达10.5亿美元，同比增长36%；营收为75.1亿美元，同比增长43%。 　　这一业绩超过汤姆森财经调查的华尔街分析师的预期。苹果第二财季共售出228.9万台电脑，同比增长51%；共售出1064.4万部iPod，同比增长1%；共售出170.3万部iPhone手机，这一产品于去年6月底上市。　　 　　苹果预计第三财季营收可达72亿美元，由于这一预测未达分析师预期，苹果股价本周三在纳斯达克市场盘后交易中出现跌幅为4.35%的下滑。 　　作为一家消费电子产品制造商，美国经济衰退未来可能对苹果产生的影响仍是业界关注焦点。不过，苹果首席财务官彼得·奥本海默依然相信，2008年iPhone手机可销售1000万部。iPhone手机自去年6月上市以来，总共售出了540万部。 　　市场怀疑苹果的毛利率未来将承受更大压力。彼德·奥本海默将毛利率下滑的原因归咎于iPod shuffle音乐播放器、iPhone手机的削价，以及iTunes商店歌曲及其他内容销售猛增的结果，因为后者利润率非常低。 　　由于其笔记本电脑新推出的几个型号受欢迎程度增加，苹果在个人电脑市场的占有率正在扩大。据国际数据公司（IDC）统计，今年第一季度苹果在美国个人电脑市场所占份额达6%，高于上年同期的4.9%。本报摄影记者/任玉明

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空客：未来20年中国客机需求量居世界第二位



陈黛

　　昨天，空客发布全球航空市场和中国市场预测报告，认为未来20年内，中国将需要新增2800多架客机和货机，价值超过3200亿美元，需求量仅次于美国，居全球第二位。
　　空客的目标是到2011年，在中国的市场份额达50%，目前这一数字为38%。除飞机销售，去年空客在中国的转包生产总值已达7000万美元。